હાઇડ્રોલિક મોટર્સ અને પંપ વચ્ચે શું તફાવત છે?

હાઇડ્રોલિક મોટર અને હાઇડ્રોલિક પંપ વચ્ચેનો તફાવત નીચે મુજબ છે:

ટ્રાવેલ-મોટર CAT304CCR-હાઇડ્રોલિક-પંપકાર્ય: હાઇડ્રોલિક પંપ એ એક ઉપકરણ છે જે મોટરની યાંત્રિક ઊર્જાને હાઇડ્રોલિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે અને ઉચ્ચ વોલ્યુમેટ્રિક કાર્યક્ષમતા સાથે પ્રવાહ અને દબાણ ઉત્પન્ન કરે છે. હાઇડ્રોલિક મોટર એ એક ઉપકરણ છે જે પ્રવાહીની દબાણ ઊર્જાને યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે, અને ઉચ્ચ યાંત્રિક કાર્યક્ષમતા સાથે ટોર્ક અને ગતિ ઉત્પન્ન કરે છે. તેથી, હાઇડ્રોલિક પંપ એ ઊર્જા સ્ત્રોત ઉપકરણ છે, અને હાઇડ્રોલિક મોટર એ એક્ટ્યુએટર છે.

પરિભ્રમણની દિશા: હાઇડ્રોલિક મોટરના આઉટપુટ શાફ્ટને ઉલટાવી દેવાની જરૂર છે, તેથી તેનું માળખું સપ્રમાણ છે. કેટલાક હાઇડ્રોલિક પંપ, જેમ કે ગિયર પંપ અને વેન પંપ, પરિભ્રમણની ચોક્કસ દિશા ધરાવે છે, ફક્ત એક જ દિશામાં ફેરવી શકે છે, અને મુક્તપણે પરિભ્રમણની દિશા બદલી શકતા નથી.

ઓઇલ ઇનલેટ અને આઉટલેટ: ઓઇલ ઇનલેટ અને આઉટલેટ ઉપરાંત, હાઇડ્રોલિક મોટરમાં એક અલગ ઓઇલ લિકેજ પોર્ટ પણ હોય છે. હાઇડ્રોલિક પંપમાં સામાન્ય રીતે ફક્ત ઇનલેટ અને આઉટલેટ હોય છે, અક્ષીય પિસ્ટન પંપ સિવાય, જ્યાં આંતરિક લિકેજ તેલ ઇનલેટ સાથે જોડાયેલ હોય છે.

કાર્યક્ષમતા: હાઇડ્રોલિક મોટરની વોલ્યુમેટ્રિક કાર્યક્ષમતા હાઇડ્રોલિક પંપ કરતા ઓછી હોય છે. હાઇડ્રોલિક પંપ સામાન્ય રીતે વધુ ઝડપે કામ કરે છે, જ્યારે હાઇડ્રોલિક મોટર્સની આઉટપુટ ઝડપ ઓછી હોય છે.

 

વધુમાં, ગિયર પંપ માટે, સક્શન પોર્ટ ડિસ્ચાર્જ પોર્ટ કરતા મોટો હોય છે, જ્યારે ગિયર હાઇડ્રોલિક મોટરના સક્શન પોર્ટ અને ડિસ્ચાર્જ પોર્ટ સમાન કદના હોય છે. ગિયર મોટરમાં ગિયર પંપ કરતા વધુ દાંત હોય છે. વેન પંપ માટે, વેનને ત્રાંસી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે, જ્યારે વેન મોટરમાં વેનને રેડિયલી ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે. વેન મોટરમાં વેનને સ્ટેટરની સપાટી સામે તેમના મૂળમાં સ્પ્રિંગ્સ દ્વારા દબાવવામાં આવે છે, જ્યારે વેન પંપમાં વેનને સ્ટેટરની સપાટી સામે દબાણ તેલ અને તેમના મૂળ પર કાર્ય કરતા કેન્દ્રત્યાગી બળ દ્વારા દબાવવામાં આવે છે.


પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-01-2023

કેટલોગ ડાઉનલોડ કરો

નવા ઉત્પાદનો વિશે સૂચના મેળવો

અમારી ટીમ તરત જ તમારો સંપર્ક કરશે!