રબર ટ્રેક માટે બ્રેકડાઉન
1.રબર ટ્રેકમાં કટ અથવા તિરાડો
કારણ
1) તીક્ષ્ણ વસ્તુઓ અથવા અસમાન સપાટી પર ડ્રાઇવિંગ ખડકો અથવા અન્ય વસ્તુઓ જેવા અવરોધો સાથે ખરબચડી સપાટી પર સવારી તમને ટ્રેકની ધાર પર અતિશય તાણનો સામનો કરી શકે છે જે કાપી શકે છે, ક્રેક કરી શકે છે અથવા ફાટી શકે છે.
2) માળખું અથવા મશીન ઘટકો સાથે દખલ
જો મશીન રબર ટ્રૅક્સ સાથે કામ કરવાનું ચાલુ રાખે છે, તો તેઓ મશીનના માળખામાં અથવા અન્ડરકેરેજને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.જ્યારે વોલ્ટેજ પર્યાપ્ત ન હોય ત્યારે પણ, ટ્રેક ગિયરમાંથી સરકી શકે છે.તેથી છૂટક પર સ્પ્રૉકેટ અને રોલર ટ્રેકને કારણે તૂટવાની ઘટના બની શકે છે.
આ પરિસ્થિતિઓમાં પ્રવાસના રૂટ દરમિયાન, ટ્રેક અને સમાન માળખા વચ્ચે ફસાયેલા ખરબચડા ભૂપ્રદેશ અથવા વિદેશી પદાર્થોને કારણે ટ્રેક તૂટી અને વિકૃત થઈ શકે છે, જે કાપ, આંસુ અથવા ફાટનું કારણ બની શકે છે.
-પ્રિવેન્શન
-અસમાન સપાટી, ઢાળવાળી અથવા ખૂબ સાંકડી પર ઉપયોગ કરવાનું ટાળો
-જો શક્ય હોય તો, લાંબી મુસાફરી ટાળો જેના કારણે ટ્રેક પર ઘણું ઘર્ષણ થાય
- હંમેશા તણાવ તપાસો.જો ટ્રેક બહાર ડ્રાઇવિંગ કરે છે, તો કારને તપાસ માટે તરત જ રોકવી આવશ્યક છે.
-દરેક ચક્ર પછી, સ્ટ્રક્ચર (અથવા રોલર્સ) અને ટ્રેકમાંથી કાટમાળ દૂર કરો.
-ઓપરેટરે મશીન અને કોંક્રીટની દિવાલો, ખાડાઓ અને તીક્ષ્ણ કિનારીઓ વચ્ચે સંપર્ક ટાળવો જોઈએ.
કારણ
1) નીચેના સંજોગોમાં, તમે ટ્રેકના તણાવ પર ખૂબ દબાણ એકઠા કરી શકો છો, જેના કારણે સ્ટીલ મણકો ફાટી શકે છે.
- ખોટો વોલ્ટેજ સ્પ્રૉકેટ અથવા આઈડલર વ્હીલથી ટ્રેકને અલગ કરી શકે છે.આમાં જો આઈડલર વ્હીલ અથવા સ્પ્રોકેટ મેટલ આત્માના પ્રક્ષેપણ પર સમાપ્ત થઈ શકે છે.
- રોલર, સ્પ્રૉકેટ અને/અથવા આઈડલર વ્હીલનું ખોટું ઈન્સ્ટોલેશન.- ટ્રેક રોકાયેલ છે અથવા ખડકો અથવા અન્ય વસ્તુઓ દ્વારા ફસાઈ ગયો છે.
- વળાંક ઝડપી અને બેદરકાર ડ્રાઇવિંગ.
2) ભેજને કારણે કાટ
- કટ અને સ્પ્લિટ્સ દ્વારા ભેજ ટ્રેકમાં પ્રવેશ કરે છે, અને સ્ટીલ કર્બને કાટ અને તૂટવાનું કારણ બની શકે છે.
-પ્રિવેન્શન
- નિયમિતપણે ચકાસવું મહત્વપૂર્ણ છે કે તણાવનું સ્તર આગ્રહણીય છે- ઘણા પથ્થરો અથવા અન્ય વિદેશી પદાર્થોવાળી સપાટી પર કામ કરવાનું ટાળો, અને જો અનિવાર્ય હોય, તો ધીમે ધીમે અને કાળજીપૂર્વક ડ્રાઇવિંગ કરતા ટ્રેક પરની અસરને ઓછી કરો- ખડકાળ અથવા અસમાન પર શોર્ટકટ ન મૂકો. સપાટીઓ, અને જો અનિવાર્ય ગ્રૉપ્ડ અથવા અન્યથા વળાંકને કાળજીપૂર્વક પહોળો કરવા માટે વળ્યાં હોય.
2.ડિટેચમેન્ટ મેટલ સોલ
જ્યારે આત્મા પર અતિશય અસર ટ્રેકમાં જડેલી ધાતુમાં પડે છે, ત્યારે તે ટ્રેકના પાયાને જ અલગ કરી શકે છે.
-કારણ
1) વધુ પડતા બાહ્ય દળો દ્વારા ટ્રેકનો મેટલ કોર અલગ અથવા નુકસાન થઈ શકે છે.આ દળો નીચેના કેસોમાં થઈ શકે છે:
-- ઉત્પાદકની વિશિષ્ટતાઓનું પાલન ન કરવું (અંડરકેરેજ ઘટકોના ખોટા ઉપયોગનું વોલ્ટેજ નિયમન ઘસાઈ જાય છે, ...) ટ્રેક માર્ગદર્શિકામાંથી બહાર નીકળી શકે છે.આ કિસ્સામાં, આઈડલર વ્હીલ અથવા સ્પ્રોકેટ મેટલ ટ્રેકથી અલગ, આત્માના પ્રક્ષેપણ પર સમાપ્ત થઈ શકે છે.
- જો ગિયર ક્ષતિગ્રસ્ત થાય છે (નીચેનું ચિત્ર જુઓ), તો દબાણ ધાતુના આત્માને બોજ કરશે જે તૂટી શકે છે અને ટ્રેકથી અલગ થઈ શકે છે.
2) કાટ અને રાસાયણિક ઘૂંસપેંઠ
- મેટલ કોર ટ્રેકની અંદર સંપૂર્ણ રીતે વળગી રહે છે, પરંતુ ઉપયોગ પછી કાટ અથવા મીઠું અથવા અન્ય રસાયણોના પ્રવેશ દ્વારા સંલગ્નતા બળ ઘટાડી શકાય છે.
-પ્રિવેન્શન
- સમયાંતરે આગ્રહણીય સ્તરની અંદર રાખવામાં આવેલા તણાવને તપાસો.
- વપરાશકર્તાએ મશીનના ઉત્પાદક દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ મેન્યુઅલ અથવા તકનીકી વિશિષ્ટતાઓમાં આપવામાં આવેલી સૂચનાઓ અનુસાર કાર્ય કરવું આવશ્યક છે.
- ખડકાળ અથવા અસમાન સપાટી પર શોર્ટકટ ન મૂકો અને જો અનિવાર્ય હોય, તો ધીમેથી અને કાળજીપૂર્વક વળો.
- દરેક ઉપયોગ પછી કારને પાણીથી સારી રીતે ધોઈ લો અને સૂકવી દો.
- તે વ્હીલ્સ અને રોલર્સનું સામયિક મોનિટરિંગ છે.
3.કોણ પર કાપો
-કારણ
જ્યારે રબરનો ટ્રેક તીક્ષ્ણ ખડકો અથવા અન્ય ખરબચડી ભૂપ્રદેશ પરથી પસાર થાય છે, ત્યારે તે જૂતા પર કટ તરફ દોરી શકે છે.આ કટ દ્વારા, કર્બ સ્ટીલ સુધી પાણી અથવા અન્ય રસાયણો દ્વારા પહોંચી શકાય છે જે કાટનું કારણ બની શકે છે અને કર્બ પોતે જ ફાટી શકે છે.
-પ્રિવેન્શન
તીક્ષ્ણ પથ્થરો અને ખડકોથી ઢંકાયેલી જંગલો, ધૂળિયા રસ્તાઓ, કોંક્રિટ, બાંધકામ જેવી જમીન પર કામ કરતી વખતે, ઑપરેટરે આ કરવું જોઈએ:
- ધ્યાન રાખીને ધીમેથી વાહન ચલાવો.
- વાઈડ-રેન્જિંગ સાથે વાળવું અને દિશા બદલો.
- ઊંચી ઝડપ, ચુસ્ત વળાંક અને ઓવરલોડ ટાળો.
- લાંબી મુસાફરીના કિસ્સામાં અન્ય ટ્રેક કરેલા વાહનો સાથે રાખો.
