એક્સ્વેટર બુલડોઝર અન્ડરકેરેજ - ટ્રેક એડજસ્ટર સિલિન્ડર એસેમ્બલી

1. ઠંડા દોરેલા સ્પ્રિંગ સ્ટીલ વાયર સાથે કમ્પ્રેશન કોઇલ સ્પ્રિંગનું ઉત્પાદન

લેથ કોઇલ સ્પ્રિંગ માટે, કોઇલ સ્પ્રિંગ પ્રક્રિયા પછી, અનેક કનેક્ટેડ સ્પ્રિંગ્સને એક સ્પ્રિંગમાં અલગ કરવા માટે તેને કાપી નાખવું આવશ્યક છે.કેટલાક મહત્વના ઝરણાઓ માટે, ગ્રાઇન્ડીંગની ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરવા માટે અંતિમ ચહેરાને ગ્રાઇન્ડ કરતા પહેલા ખાલી ઊંચાઈ વર્ગીકરણ પ્રક્રિયા ઉમેરી શકાય છે.ગ્રાઇન્ડીંગ પ્રક્રિયાને રફ ગ્રાઇન્ડીંગ અને ફાઇન ગ્રાઇન્ડીંગમાં પણ વિભાજિત કરી શકાય છે અને રફ ગ્રાઇન્ડીંગ પછી ડીબરીંગ અથવા ચેમ્ફરીંગ કરી શકાય છે.

1. ઠંડા દોરેલા સ્પ્રિંગ સ્ટીલ વાયર સાથે સ્ટ્રેચ કોઇલ સ્પ્રિંગનું ઉત્પાદન

સ્ટ્રેચ કોઇલ સ્પ્રિંગનું ઉત્પાદન ખાસ ઓટોમેટિક સ્પ્રિંગ વિન્ડિંગ મશીનનો ઉપયોગ કરીને અમુક લાક્ષણિક શૅકલ માટે સ્પ્રિંગ વિન્ડિંગ પ્રક્રિયામાં એક જ સમયે પૂર્ણ કરી શકાય છે.નોંધનીય છે કે કોઇલિંગ પછી સ્ટ્રેસ રિલિફ ટેમ્પરિંગ પ્રક્રિયા કોઇલિંગ દરમિયાન પેદા થતા શેષ તણાવને દૂર કરવાની છે, જ્યારે હૂક રિંગ બનાવ્યા પછી ટેમ્પરિંગ પ્રક્રિયા હૂક રિંગ બનાવતી વખતે પેદા થતા આંતરિક તણાવને દૂર કરવાની છે.જો કે આ બે પ્રક્રિયાઓ આંતરિક તાણને દૂર કરવાનું કાર્ય ધરાવે છે, તેઓને એક પ્રક્રિયામાં જોડી શકાતી નથી, કારણ કે અગાઉની ટેમ્પરિંગ પ્રક્રિયામાં શૅકલની સંબંધિત સ્થિતિની ચોકસાઈની ખાતરી કરવા માટે "સેટિંગ" નું કાર્ય છે.અને પછીની ટેમ્પરિંગ પ્રક્રિયાનું ગરમીનું તાપમાન અગાઉની ટેમ્પરિંગ પ્રક્રિયા કરતા વધારે ન હોવું જોઈએ.

1. ઠંડા દોરેલા સ્પ્રિંગ સ્ટીલ વાયર સાથે ટોર્સિયન કોઇલ સ્પ્રિંગનું ઉત્પાદન

સ્ટ્રેચ સ્પ્રિંગની જેમ, ટોર્સિયન કોઇલ સ્પ્રિંગનું ઉત્પાદન ખાસ ઓટોમેટિક સ્પ્રિંગ વિન્ડિંગ મશીનનો ઉપયોગ કરે છે.કેટલાક લાક્ષણિક ટોર્સિયન આર્મ્સ માટે, તે વસંત વિન્ડિંગ પ્રક્રિયામાં એક સમયે પૂર્ણ કરી શકાય છે.ટોર્સિયન કોઇલ સ્પ્રિંગના ઉત્પાદન માટે બે લાક્ષણિક તકનીકી પ્રક્રિયાઓ છે.એક તો સામગ્રીને પહેલા ચોક્કસ લંબાઈ સુધી કાપવી અને પછી સ્પ્રિંગને રોલ કરવી અને બીજી પ્રક્રિયાઓ, જેમ કે ડબલ આર્મ ટોર્સિયન સ્પ્રિંગની તકનીકી પ્રક્રિયા;અન્ય ટેન્શન સ્પ્રિંગના પ્રોસેસ ફ્લો જેવું જ છે, પરંતુ તેનાથી અલગ છે: ટેન્શન સ્પ્રિંગનો ઉપયોગ હૂક રિંગ બનાવવા માટે થાય છે, જ્યારે ટોર્સિયન સ્પ્રિંગનો ઉપયોગ ટોર્સિયન હાથ બનાવવા માટે થાય છે.કારણ કે શેષ તણાવની દિશા કાર્યકારી તાણની વિરુદ્ધ છે, કામના તાણની ટોચની કિંમતને ઘટાડવા માટે ટેમ્પરિંગ પ્રક્રિયાને ઘણીવાર અવગણવામાં આવે છે.જો કે, ટેમ્પરિંગ ટ્રીટમેન્ટ સ્પ્રિંગ સામગ્રીના અનાજના બંધારણને સ્થિર કરી શકે છે અને પરિવહન દરમિયાન અથડામણને કારણે સ્પ્રિંગ ટોર્સિયન હાથની વિકૃતિ ઘટાડી શકે છે.સ્ટ્રોંગ ટોર્સિયન ટ્રીટમેન્ટ પણ અમુક ખાસ ટોર્સિયન સ્પ્રિંગ્સ માટે ગોઠવાયેલી પ્રક્રિયા છે.

1. કોઇલ સ્પ્રિંગ સ્પ્રિંગ સ્ટીલ વાયરમાંથી બનાવેલ સ્પ્રિંગ એનિલ્ડ સ્ટેટમાં પૂરા પાડવામાં આવે છે

એલોય સ્પ્રિંગ સ્ટીલ વાયર એનિલ્ડ સ્ટેટમાં પૂરા પાડવામાં આવે છે તે મુખ્યત્વે કમ્પ્રેશન કોઇલ સ્પ્રિંગ બનાવવા માટે વપરાય છે.તેની તકનીકી પ્રક્રિયા ઉપર જણાવેલ કરતાં અલગ છે.તે મુખ્યત્વે રચના પછી શાંત અને સ્વભાવિત થાય છે, અને વસંતના અંતમાં ઉત્પાદન કરતી વખતે સામાન્ય કરવામાં આવે છે.અન્ય પ્રક્રિયાઓ મૂળભૂત રીતે સમાન છે.

1. ગરમ કોઇલ મોટા વસંતની તકનીકી પ્રક્રિયા

12mm કરતા મોટા મટીરીયલ વ્યાસવાળા સ્પ્રિંગને મોટાભાગે બિગ સ્પ્રિંગ કહેવામાં આવે છે, જે સામાન્ય રીતે હોટ ફોર્મિંગ પદ્ધતિ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે.હોટ કોઇલ સ્પ્રિંગ મૂળભૂત રીતે કમ્પ્રેશન કોઇલ સ્પ્રિંગ છે.હોટ કોઇલ સ્પ્રીંગ્સ તમામ કોર્ડ કોઇલ સ્પ્રીંગ્સ છે.કોઇલિંગ શંકુ સર્પાકાર કમ્પ્રેશન સ્પ્રિંગની વાત કરીએ તો, કોઇલિંગ દરમિયાન "ગીયર ખોલવું" (પીચ રોલ આઉટ કરવું) મુશ્કેલ છે, તેથી તેની પાસે માપાંકન પ્રક્રિયામાં ગિયર ખોલવાનું કાર્ય છે.વધુમાં, શમન તાપમાન સુનિશ્ચિત કરવા માટે, કરેક્શન પ્રક્રિયા સચોટ અને ઝડપી હોવી જોઈએ.નહિંતર, તેને શમન દરમિયાન ફરીથી ગરમ કરવું આવશ્યક છે.ગરમ કોઇલ સ્પ્રિંગના થાક જીવનને સુધારવા માટે, જ્યાં સુધી શક્ય હોય ત્યાં સુધી શૉટ પીનિંગ હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ જ્યારે પરિસ્થિતિઓ પરવાનગી આપે છે.

યુટિલિટી મૉડલ ઉત્ખનનના ટેન્શનિંગ ડિવાઇસમાં ઉપયોગમાં લેવાતા નવા ટેન્શનિંગ સિલિન્ડર સાથે સંબંધિત છે.
નવા પ્રકારના ગુલાબ તેલના સિલિન્ડરમાં ચુસ્ત હોય ત્યારે ઉત્ખનનકર્તા પર લાગુ કરાયેલ ઉપકરણ, સિલિન્ડર બ્લોકની અંદર પિસ્ટન સળિયા, લેટરલ એન્ડ સેટ ઓઇલ હોલની સિલિન્ડર બોડી, પિસ્ટન સળિયાના આંતરિક ભાગમાં ઓઇલ ઇન્જેક્શન છિદ્ર, તેલ સેટના પ્રવેશદ્વાર પર છિદ્ર છે જેમાં નાનો તેલનો કપ હોય છે, નાના તેલના કપના સેટમાં ગ્રીસ નીપલ હોય છે, સિલિન્ડર બોડીની બહારની દિવાલમાં સિલિન્ડરનો સ્ક્રૂ હોય છે, પિસ્ટન સળિયાના છેડા સાથે જોડાયેલ આંતરિક છેડાનો સ્ક્રૂ નિશ્ચિત હોય છે અને સ્ક્રુનો સંયુક્ત હોય છે. સળિયા અને પિસ્ટન સળિયાને સીલિંગ રિંગ આપવામાં આવે છે, સીલિંગ રિંગ સિલિન્ડર બોડીના તળિયે છેડે ગોઠવાયેલી હોય છે; પિસ્ટન સળિયાની બહારની દિવાલનો નીચલો છેડો અને સિલિન્ડર બોડીની અંદરની દિવાલને માર્ગદર્શિકા આપવામાં આવે છે. સ્લીવ, ઓઈલ સીલ અને રીટેઈનીંગ રીંગ;સ્ક્રુનો બહારનો છેડો નિશ્ચિતપણે અખરોટ સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે, અને અખરોટની બહારની બાજુએ સ્ટોપ ગાસ્કેટ આપવામાં આવે છે. યુટિલિટી મોડેલમાં નોવેલ સ્ટ્રક્ચર, વધુ નિયમિત આકાર, વધુ ફાયદા છે. વૈજ્ઞાનિક માળખું સંયોજન, વધુ અદ્યતન તકનીક, પ્રમાણભૂત સામગ્રી, ઉચ્ચ શક્તિ, વધુ સ્થિર ગુણવત્તા, વધુ મક્કમ અને ટકાઉ અને લાંબી સેવા જીવન.