BRI ટીકા શ્રીલંકામાં પોકળ છે

શ્રિલંકા

વિશ્લેષકો કહે છે કે વૃદ્ધિ-બુસ્ટિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેટ-ટ્રેપ બેઇજિંગ સ્મીયર્સને ચૂકવણી કરે છે

વિશ્લેષકોએ જણાવ્યું હતું કે ચીન-સૂચિત બેલ્ટ એન્ડ રોડ ઇનિશિએટિવ હેઠળ હાથ ધરાયેલા પ્રોજેક્ટ્સે શ્રીલંકાના આર્થિક વિકાસને વેગ આપ્યો છે, તેમની સફળતાએ ખોટા દાવાઓને ચૂકવણી કરી છે કે સહાય દેશોને ઊંચા દેવાની સ્થિતિમાં ફસાવી રહી છે, વિશ્લેષકોએ જણાવ્યું હતું.

વિશ્લેષકોએ જણાવ્યું હતું કે, કહેવાતા દેવાની જાળના બેઇજિંગના ટીકાકારો દ્વારા રજૂ કરાયેલી કથાથી વિપરીત, ચીનની મદદ BRIમાં ભાગ લેતા દેશોના લાંબા ગાળાના આર્થિક વિકાસ માટે ડ્રાઇવર બની છે.શ્રીલંકામાં, કોલંબો પોર્ટ સિટી અને હમ્બનટોટા પોર્ટ પ્રોજેક્ટ્સ, તેમજ સધર્ન એક્સપ્રેસવેનું નિર્માણ, માળખાકીય સુવિધાને પ્રોત્સાહન આપવાના કાર્યક્રમ સાથે સંકળાયેલા મુખ્ય ઉપક્રમોમાંનો એક છે.

કોલંબો બંદર આ વર્ષે બંદરોની વૈશ્વિક રેન્કિંગમાં 22માં સ્થાને હતું.શ્રીલંકા પોર્ટ ઓથોરિટીએ સોમવારે જણાવ્યું હતું કે મીડિયાએ 2021માં 7.25 મિલિયન વીસ-ફૂટ-સમકક્ષ એકમોને હેન્ડલ કરેલા કાર્ગોના જથ્થામાં 6 ટકા વૃદ્ધિ નોંધાવી હતી.

પોર્ટ ઓથોરિટીના ચીફ, પ્રશાંત જયમન્નાએ શ્રીલંકાના એક અખબાર ડેઈલી એફટીને જણાવ્યું હતું કે વધેલી પ્રવૃત્તિ પ્રોત્સાહક છે, અને રાષ્ટ્રપતિ ગોટાબાયા રાજપક્ષેએ કહ્યું છે કે તેઓ ઈચ્છે છે કે પોર્ટ 2025 સુધીમાં વૈશ્વિક રેન્કિંગમાં ટોચના 15માં આવે.

કોલંબો પોર્ટ સિટીને દક્ષિણ એશિયામાં પ્રીમિયર રેસિડેન્શિયલ, રિટેલ અને બિઝનેસ ડેસ્ટિનેશન તરીકે ગણવામાં આવે છે, જેમાં ચાઇના હાર્બર એન્જિનિયરિંગ કંપની કૃત્રિમ ટાપુ સહિતના કામો હાથ ધરે છે.

કોલંબો પોર્ટ સિટી ઇકોનોમિક કમિશનના સભ્ય સલિયા વિક્રમસૂર્યાએ મીડિયાને જણાવ્યું હતું કે, "આ પુનઃ દાવો કરાયેલી જમીન શ્રીલંકાને નકશાને ફરીથી દોરવાની અને વિશ્વ-કક્ષાના પ્રમાણ અને કાર્યક્ષમતાનું શહેર બનાવવાની અને દુબઇ અથવા સિંગાપોર સાથે સ્પર્ધા કરવાની તક આપે છે."

મુખ્ય ફાયદો

હંબનટોટા બંદરની વાત કરીએ તો, મુખ્ય દરિયાઈ માર્ગો સાથે તેની નિકટતાનો અર્થ એ છે કે તે પ્રોજેક્ટ માટે એક મોટો ફાયદો છે.

શ્રીલંકાના વડા પ્રધાન મહિન્દા રાજપક્ષેએ "દેશના આર્થિક અને સામાજિક વિકાસ માટે લાંબા ગાળાના અને પ્રચંડ સમર્થન માટે" ચીનનો આભાર માન્યો છે.

દેશ રોગચાળાની અસરોમાંથી પુનઃપ્રાપ્ત થવા માંગે છે, ચીનના ટીકાકારોએ ફરી એકવાર દાવો કર્યો છે કે શ્રીલંકાને મોંઘી લોન આપવામાં આવી રહી છે, જેમાં કેટલાક ચાઇનીઝ સહાયિત પ્રોજેક્ટ્સને સફેદ હાથી કહે છે.

કોલંબો યુનિવર્સિટીના અર્થશાસ્ત્રના પ્રોફેસર સિરીમલ અબેરત્નેએ ચાઇના ડેઇલીને જણાવ્યું હતું કે શ્રીલંકાએ 2007માં વિદેશી રોકાણ માટે તેનું બોન્ડ માર્કેટ ખોલ્યું હતું અને લગભગ તે જ સમયે વ્યાપારી ઉધાર લેવાનું શરૂ કર્યું હતું, "જેને ચાઇનીઝ લોન સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી".

શ્રીલંકાના ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ એક્સટર્નલ રિસોર્સિસના ડેટા અનુસાર એપ્રિલ 2021માં ટાપુ રાષ્ટ્રના 35 બિલિયન ડોલરના વિદેશી દેવુંમાં ચીનનો હિસ્સો 10 ટકા હતો, જેમાં જાપાનનો પણ હિસ્સો લગભગ 10 ટકા હતો.આંતરરાષ્ટ્રીય નાણાકીય બજારો, એશિયન ડેવલપમેન્ટ બેંક અને જાપાનની પાછળ ચીન શ્રીલંકાનું ચોથું સૌથી મોટું ધિરાણકર્તા છે.

સેન્ટર ફોર અમેરિકન સ્ટડીઝના સંશોધક વાંગ પેંગે જણાવ્યું હતું કે, ટીકાકારોની ડેટ-ટ્રેપ કથામાં ચીનનો સમાવેશ થાય છે તે હકીકત દર્શાવે છે કે તેઓ એશિયા-પેસિફિક ક્ષેત્રમાં ચીન અને BRI પ્રોજેક્ટ્સને કેટલી હદે બદનામ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. ઝેજિયાંગ ઇન્ટરનેશનલ સ્ટડીઝ યુનિવર્સિટી.

વર્લ્ડ બેંક અને ઈન્ટરનેશનલ મોનેટરી ફંડ અનુસાર, જો કોઈ રાષ્ટ્રનું બાહ્ય દેવું કુલ સ્થાનિક ઉત્પાદનના 40 ટકાથી વધુ હોય તો તે જોખમના નિશાનથી આગળ વધી જાય છે.

શ્રીલંકાના નેશનલ એજ્યુકેશન કમિશનના સલાહકાર સમિતા હેટિગેએ સિલોન ટુડેમાં એક કોમેન્ટ્રીમાં લખ્યું હતું કે, "બીઆરઆઈના લાભો મેળવવા માટે પ્રાદેશિક લોજિસ્ટિક્સ અને શિપિંગ હબ તરીકે વિકાસ કરવાની શ્રીલંકાની ક્ષમતા ખૂબ જ પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી."


પોસ્ટ સમય: માર્ચ-18-2022