1. કાર્યકારી કોણ
કાર્યકારી સપાટી પર 90° નો યોગ્ય કાર્યકારી ખૂણો રાખવો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. જો નહીં, તો ટૂલનું જીવન ટૂંકું થશે, અને સાધનો પર ખરાબ પરિણામો આવશે, જેમ કે ટૂલ અને બુશિંગ્સ વચ્ચે ઉચ્ચ સંપર્ક દબાણ, સપાટીઓ ઘસાઈ જવી, ટૂલ્સ તૂટવા.
2. લુબ્રિકેશન
સાધન/ઝાડનું નિયમિતપણે લુબ્રિકેશન જરૂરી છે, અને કૃપા કરીને ઉપયોગ કરો
યોગ્ય ગુણવત્તાવાળા ઉચ્ચ તાપમાન/ઉચ્ચ દબાણવાળા ગ્રીસ. આ ગ્રીસ ખોટા કાર્યકારી ખૂણા, લીવરેજ અને વધુ પડતા બેન્ડિંગ વગેરે દ્વારા ઉત્પન્ન થતા અતિશય સંપર્ક દબાણ પર સાધનોને કારનું રક્ષણ કરે છે.
3. ખાલી ફાયરિંગ
જ્યારે સાધન કાર્ય સપાટી સાથે સંપર્કમાં ન હોય અથવા ફક્ત આંશિક રીતે સંપર્કમાં ન હોય, ત્યારે હથોડીનો ઉપયોગ કરવાથી ભાગોમાં ભારે ઘસારો અને નુકસાન થશે. કારણ કે સાધનને રીટેનર પિન પર ફેંકવામાં આવે છે, જે ઉપલા રીટેનર ફ્લેટેડિયસ વિસ્તાર અને રીટેનિંગ પિનનો નાશ કરશે. ટૂલ્સની નિયમિત તપાસ કરવી જોઈએ, જેમ કે દર 30-50 કલાકે, અને નુકસાન વિસ્તારને ગ્રાઉન્ડઆઉટ કરવો જોઈએ. આ તકમાં ટૂલને પણ તપાસો અને જુઓ કે ટૂલ બુશિંગ્સ ઘસારો અને નુકસાન માટે છે કે નહીં, પછી જરૂર મુજબ રિપ્લેસમેન્ટ અથવા રિકન્ડિશનિંગ કરો.
૪. વધારે ગરમ થવું
૧૦-૧૫ સેકન્ડથી વધુ સમય માટે એક જ જગ્યાએ મારવાનું ટાળો. વધુ પડતો સમય મારવાથી કામ કરતી વખતે વધુ પડતી ગરમી જમા થઈ શકે છે અને "મશરૂમિંગ" આકારનું નુકસાન થઈ શકે છે.
૫. રિકન્ડિશનિંગ
સામાન્ય રીતે, છીણીને ફરીથી ગોઠવવાની જરૂર હોતી નથી, પરંતુ જો કાર્યકારી છેડાનો આકાર ખોવાઈ જાય તો તે સમગ્ર સાધન અને હથોડા પર ઉચ્ચ તાણ પેદા કરી શકે છે. મિલિંગ અથવા ટર્નિંગ દ્વારા ફરીથી ગોઠવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. વેલ્ડિંગ અથવા ફ્લેમકટિંગની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-૧૪-૨૦૨૬
